AZMF-11-008USA20ML型德國REXROTH液壓齒輪馬達(dá)調(diào)速方法
德國REXROTH外齒輪泵的核心功能是將機械能（扭矩和速度）轉(zhuǎn)換為液壓能（體積流量和壓力）。為減少熱損失，力士樂的外齒輪泵專為高效率而設(shè)計。這種效率是通過依賴壓力的間隙密封和高精度制造技術(shù)實現(xiàn)的。
AZMF-11-008USA20ML型德國REXROTH液壓齒輪馬達(dá)調(diào)速方法如下：
1.有級調(diào)速變極調(diào)速是簡單和經(jīng)濟的調(diào)速方法。但只限于中小容量(2kw以下)和起動次數(shù)不多的場合。通常只能有兩檔速度,能達(dá)到的調(diào)速比也較小(l:2一6),極限做到三檔;在某些特定的行業(yè),如車床等,往往用帶排檔的齒輪箱進(jìn)行有級調(diào)速。雖有兒檔速度,但調(diào)速范圍不大。
2.無級調(diào)速可分成機械式和電氣式。前者常見方法是在電機與齒輪箱聯(lián)結(jié)處插人機械無級調(diào)速裝置(主要有皮帶盤式、摩擦盤式)。其優(yōu)點是調(diào)速平穩(wěn),結(jié)構(gòu)不復(fù)雜,適用于惡劣環(huán)境;缺點是調(diào)速范圍小(一般在1:lO以內(nèi))盆皮帶和摩擦盤屬易耗件,需定期維護(hù)更換。后者是對異步電機進(jìn)行串級調(diào)速、轉(zhuǎn)子電阻調(diào)速或?qū)χ绷麟姍C進(jìn)行調(diào)壓調(diào)速等。
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