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美國electro-sensors DMS100型轉(zhuǎn)速開關(guān)技術(shù)說明

點(diǎn)擊次數(shù):594 更新時(shí)間:2024-03-28

  美國electro-sensors DMS100型轉(zhuǎn)速開關(guān)由一個(gè)轉(zhuǎn)速開關(guān)感知旋轉(zhuǎn)軸的速度,將它與一個(gè)或多個(gè)可設(shè)置的超過/低于/零轉(zhuǎn)速的報(bào)警點(diǎn)相比較。軸速度傳感器檢測嵌入在軸安裝脈沖器包/盤中的磁鐵。當(dāng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí),通過的磁鐵就會(huì)被探測到穿過氣隙的脈沖頻率與軸的轉(zhuǎn)速成正比。當(dāng)傳送帶或吊桶電梯開始滑動(dòng)脈沖頻率(軸轉(zhuǎn)速)過到一個(gè)旅行點(diǎn)閾值的警報(bào)端時(shí),相應(yīng)的繼電器就會(huì)失去能量,提供關(guān)閉或報(bào)警。

  美國electro-sensors DMS100型轉(zhuǎn)速開關(guān)技術(shù)說明如下:

一種轉(zhuǎn)速開關(guān),運(yùn)用在一抽頭式的馬達(dá)變速線路上,包含一圓弧底殼、一圓弧頂殼、數(shù)導(dǎo)電彈片、一導(dǎo)電軸柱,及一手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置,其特征在于: 該圓弧底殼,具有一基壁、四個(gè)等角度間隔自該基壁朝上延伸的周壁,及一形成于該基壁中央的定位部,該等周壁概呈倒L型且間隔環(huán)設(shè)在該定位部周圍,且至少界定出四個(gè)設(shè)于兩兩周壁中間的容室,及一個(gè)與該等容室相連通且位于中央的中心槽,該定位部恰位于該中心槽的正中央; 該圓弧頂殼,疊設(shè)于該圓弧底殼上,并具有一基壁、一貫穿該基壁并與該定位部軸對的穿孔,及四個(gè)圍繞在該穿孔周圍并等角度間隔自該基壁朝上延伸的周壁,該等周壁概呈倒L型,且至少界定出三個(gè)與該穿孔相連通的容室; 該等導(dǎo)電彈片,呈可變形地安置于該圓弧底殼與該圓弧頂殼的該等容室內(nèi),每一導(dǎo)電彈片具有一本體部,及一自該本體部朝向該中心槽、該穿孔延伸的導(dǎo)電部,該等導(dǎo)電彈片分別安置于相疊接的該圓弧底殼與該圓弧頂殼的該等容室時(shí),該等導(dǎo)電部呈相間隔地由下往上至少形成四個(gè)階級; 該導(dǎo)電軸柱,樞設(shè)于該定位部上,并置于該中心槽及該穿孔中央,且與該等導(dǎo)電彈片的導(dǎo)電部相接觸,該導(dǎo)電軸柱具有一軸固于該定位部的絕緣轉(zhuǎn)軸,及至少三片環(huán)設(shè)于該絕緣轉(zhuǎn)軸的銅片;及 該手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置,裝設(shè)于該圓弧頂殼頂部,并具有一中空殼體,以及由內(nèi)往外依序裝設(shè)在該中空殼體內(nèi)部且相互配合的一彈性件、一傳動(dòng)環(huán)片及一傳動(dòng)軸,該傳動(dòng)軸是軸固于該導(dǎo)電軸柱的絕緣轉(zhuǎn)軸上,該傳動(dòng)環(huán)片向外延伸有一穿出該中空殼體的珠煉。

   美國electro-sensors DMS100型轉(zhuǎn)速開關(guān)產(chǎn)品介紹:

與遠(yuǎn)程/外部脈沖頻率輸出傳感器(NPN、PNP、MAG采集和TTL)一起工作

超高速或超高速配置

每分鐘5轉(zhuǎn)至每分鐘100轉(zhuǎn),有8個(gè)PPR輸入(DMS100)

每分鐘100轉(zhuǎn)至5000轉(zhuǎn),有4個(gè)PPR輸入(DMS5000)

2個(gè)SPDT繼電器輸出

鋼軌安裝簡化安裝

115, 230 VAC (50-60 Hz) and 12, 24 VDC power options

該單元可選擇用于NPN、PNP、MAG傳感器和邏輯級傳感器輸入的開關(guān)。兩種型號的設(shè)定點(diǎn)從每分鐘5-5000轉(zhuǎn)不等.SETT點(diǎn)可通過位于外殼蓋下的兩(2)個(gè)25轉(zhuǎn)電位器進(jìn)行調(diào)整。兩個(gè)SET點(diǎn)都是開關(guān)選擇過度或低速度操作。一個(gè)可視化的LED顯示繼電器狀態(tài)容易故障射擊.DMS通常用于檢測輸送機(jī)、風(fēng)扇、鼓風(fēng)機(jī)和其他機(jī)械的減速,因?yàn)檩S轉(zhuǎn)速的降低可能對工廠的運(yùn)行產(chǎn)生不利影響。

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